地鐵是城市交通主動(dòng)脈，與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)。
在地鐵日常運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)進(jìn)路控制、列車(chē)間隔控制、調(diào)度指揮等均由信號(hào)系統(tǒng)控制，信號(hào)系統(tǒng)也被稱(chēng)為“地鐵大腦”，是軌道交通行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)。
作為地鐵信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，通號(hào)城交擁有21年的信號(hào)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、39條線路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，守護(hù)了北京、重慶、長(zhǎng)沙、西安、合肥、天津及長(zhǎng)春等多個(gè)城市近20條線路的安全運(yùn)營(yíng)。
近些年，隨著我國(guó)城市軌道交通迅速發(fā)展，通號(hào)城交信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)也在逐步邁向自動(dòng)化、智能化的同時(shí)，其運(yùn)營(yíng)管理也實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化、數(shù)字化。
01、數(shù)字化，打破傳統(tǒng)的金鑰匙
通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“通號(hào)城交”）是國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司的全資子公司，專(zhuān)注于城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制和信息系統(tǒng)研究，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位。
在2022致遠(yuǎn)協(xié)同應(yīng)用大賽總決賽上，通號(hào)城交信息化負(fù)責(zé)人高松介紹，通號(hào)城交在北京的總部主要負(fù)責(zé)日常管理，此外還有六大中心負(fù)責(zé)主營(yíng)業(yè)務(wù)工作，并在華北、東北、華中等各區(qū)域也設(shè)立了分公司，這就造成通號(hào)城交在管理上具有集團(tuán)化管控、跨區(qū)域管控、多業(yè)務(wù)形態(tài)的特點(diǎn)。
傳統(tǒng)的管理模式大家也都了解，比如信息傳遞不通暢、業(yè)務(wù)存在斷點(diǎn)、協(xié)同效率不足等各種問(wèn)題。要想解決這些問(wèn)題，只有打破傳統(tǒng)，采取新的管理模式，才能找到新的出路，數(shù)字化就是解決問(wèn)題的金鑰匙。
高松表示，針對(duì)這些管理問(wèn)題，通號(hào)城交制定了相應(yīng)的數(shù)字化建設(shè)目標(biāo)：通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)字化平臺(tái)、統(tǒng)一的入口、統(tǒng)一的流程、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，將組織、人員、業(yè)務(wù)以及其他系統(tǒng)進(jìn)行有效連接，最終達(dá)到賦能全員，賦能全業(yè)務(wù)的目的。
02、轉(zhuǎn)變，從COP開(kāi)始
早在2010年，通號(hào)城交就開(kāi)始與致遠(yuǎn)攜手進(jìn)行協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的建設(shè)，并隨著企業(yè)業(yè)務(wù)和管理的變化進(jìn)行不斷的擴(kuò)展、升級(jí)，逐步加強(qiáng)信息化能力，支撐業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展，由此也完成了從OA到COP的轉(zhuǎn)變。
高松認(rèn)為，這種轉(zhuǎn)變并非一蹴而就，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，這其中涉及到管理理念、使用習(xí)慣、管理內(nèi)容、管理過(guò)程、管理方法等一系列的轉(zhuǎn)變，逐步形成了今天以COP協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為基礎(chǔ)支撐的運(yùn)營(yíng)管理模式。
通號(hào)城交協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)架構(gòu)圖
通號(hào)城交協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)總體應(yīng)用架構(gòu)包含了門(mén)戶(hù)應(yīng)用、流程審批、日常行政管理、公文管理、知識(shí)文檔管理以及內(nèi)部溝通協(xié)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了以項(xiàng)目管理為主線的全過(guò)程管理，包括客戶(hù)和供應(yīng)商、投標(biāo)、采購(gòu)、合同、費(fèi)用以及收付款等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這套架構(gòu)可以用四個(gè)詞來(lái)概括：
全面，實(shí)現(xiàn)以項(xiàng)目管理為主線的全過(guò)程管理，同時(shí)通過(guò)流程中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全公司業(yè)務(wù)的流程支撐；規(guī)范，通過(guò)可視化業(yè)務(wù)開(kāi)展、規(guī)范化工作程序，實(shí)現(xiàn)管理制度化、制度流程化、流程表單化、表單信息化；賦能，以“業(yè)務(wù)”為軸，以“事”為核心，提升員工、供應(yīng)商的主觀能動(dòng)性，賦能工作質(zhì)量和效率的提升；移動(dòng)，解決疫情環(huán)境下“時(shí)空受限”問(wèn)題，隨時(shí)隨地，高效、便捷辦公。
03、五大應(yīng)用亮點(diǎn)，呈現(xiàn)COP基座能力
流程全覆蓋：365+個(gè)流程覆蓋通號(hào)城交的行政、財(cái)務(wù)、人事、工時(shí)、項(xiàng)目、信息化、市場(chǎng)、商務(wù)、黨工團(tuán)、供應(yīng)商、科技、研發(fā)、物料等各類(lèi)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將制度轉(zhuǎn)變成可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)流程，讓業(yè)務(wù)開(kāi)展更加規(guī)范。
業(yè)務(wù)流程全覆蓋
供應(yīng)商協(xié)同：通號(hào)城交有500+家供應(yīng)商，日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作繁雜，工作量大。通過(guò)數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商信息錄入、分類(lèi)供應(yīng)商管理和評(píng)審、供應(yīng)商合同簽訂、供應(yīng)商信息變更，以及供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)等方面的全過(guò)程管理，極大程度提升了管理部門(mén)的工作效率。
業(yè)務(wù)全場(chǎng)景打通：通號(hào)城交以項(xiàng)目管理為主線，建立的采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、合同管理、預(yù)算和收付款管理等全業(yè)務(wù)應(yīng)用，全面滿足業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，讓原本復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)邏輯的完整性和一致性，在多個(gè)業(yè)務(wù)流程中通過(guò)流程觸發(fā)、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和數(shù)據(jù)回寫(xiě)等簡(jiǎn)化了操作，提升了用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。
黨建管理：自啟動(dòng)黨建信息化建設(shè)以來(lái)，目前已全面實(shí)現(xiàn)了黨建工作的全信息化管控，極大提高了管控效率和管控水平，減輕了各級(jí)黨組織和黨群部門(mén)的工作負(fù)荷，同時(shí)確保了各類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，也為黨建考核提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐。
黨建管理
疫情管理：堅(jiān)定不移地貫徹國(guó)家“動(dòng)態(tài)清零”疫情防控方針，通過(guò)COP協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)自主搭建疫情管理業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行每日健康監(jiān)測(cè)、異常人員監(jiān)測(cè)、疫苗接種情況監(jiān)測(cè)以及防疫物資監(jiān)測(cè)等。
高松表示，致遠(yuǎn)的創(chuàng)新精神與通號(hào)城交的經(jīng)營(yíng)理念不謀而合，面向未來(lái)，通號(hào)城交也將會(huì)繼續(xù)基于COP協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，持續(xù)加強(qiáng)數(shù)字化應(yīng)用水平和企業(yè)智能化水平，為自主可控、組織優(yōu)化、創(chuàng)新領(lǐng)跑、降本增效提供助力。
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